真空助力器的基本结构

　　真空助力器主要由真空伺服室和控制阀组成。

　　图2真空助力器真空伺服室的基本结构由前后壳1和19组成，前后壳之间夹有伺服室膜片20，伺服室膜片20将伺服室分为前后室。前腔室通过真空单向阀9通向发动机进气歧管(即真空源)，外部空气通过过滤环11和毛毡过滤环14过滤，然后进入伺服气室的后腔室。控制阀6设置在后腔隔膜座8的轮毂中。控制阀由空气阀10和真空阀9组成。结构图放大后如图2B、C所示，空气阀与控制阀推杆12固定在一起，控制阀推杆通过调节叉13与制动踏板机构连接。伺服气室的隔膜座8上有通道A和B。通道a连接前室和伺服气室控制阀，通道B连接后室和伺服气室控制阀。真空伺服室工作时产生的推力与踏板力一样，直接作用在制动总泵推杆2上。