1、一种汽车液压助力器，装于汽车的制动总泵处，在制动总泵上有一个制动气缸(8)，制动气缸(8)中设有制动活塞(81)，本助力器包含一个本体(1)和本体(1)内的助力活塞(2)，其间本体(1)与制动气缸 (8)固连在一起，助力活塞(2)顶压于制动活塞(81)的外端，其特征在于，所述的助力活塞(2)的中部有一个圆盘形的凸肩(22)，此凸肩 (22)的边际与本体(1)的内腔为密封触摸，凸肩(22)将本体(1)的内腔分隔成前腔(11)和后腔(12)，且助力活塞(2)的凸肩(22)处有使前腔(11)与后腔(12)相通的通油孔(29)；助力活塞(2)的后部(23)呈圆筒形，其后端密封联接一个活塞封盖(28)；助力活塞(2)的后部(23) 与活塞封盖(28)一起构成一个调整腔(24)，在调整腔(24)内装有活塞杆(3)，活塞杆(3)的后端穿过活塞封盖(28)，一个与制动踏板联接的制动推杆(5)的前端可与活塞杆(3)的后端触摸，在活塞杆(3) 的前端设有使上述通油孔(29)开闭的阻塞设备；在本体(1)的侧部设有一个电泵(6)和一个与本体(1)前腔(11)相通且可根据前腔(11)的油压巨细来操控电泵(6)开闭的触摸器，电泵(6)接于一渊源前腔(11)至后腔 (12)的通油管路上；在本体(1)中还设有一个进油孔，进油孔与本体(1) 的后腔(12)相通，且在进油孔上设置单向阀(14)。